¿La licencia federativa te cubre en un track day? La respuesta que la mayoría de pilotos no saben

Iván Garrido · Circuit Cover · Mayo 2026

Es una de las preguntas más frecuentes en el mundo de los track days, y también una de las que más confusión genera: si tengo licencia federativa de automovilismo o motociclismo, ¿estoy cubierto cuando voy a una jornada de rodada en circuito?

La respuesta corta es: depende. Y el detalle que determina si estás cubierto o no puede tener consecuencias muy serias si hay un accidente.

Tener licencia federativa no equivale a tener seguro de accidentes en circuito. Son dos cosas distintas que se confunden con frecuencia.

Qué incluye la licencia federativa: la parte del seguro

Las licencias deportivas expedidas por las federaciones autonómicas y por la Real Federación Española de Automovilismo (RFEA) y la Real Federación Española de Motociclismo (RFME) incluyen, en su precio, un seguro de accidentes para el titular.

Este seguro cubre al piloto cuando participa en competiciones y actividades organizadas al amparo de la propia federación: campeonatos federados, pruebas puntuables, concentraciones y eventos oficialmente incluidos en el calendario federativo.

Las coberturas habituales incluyen asistencia sanitaria, invalidez permanente y fallecimiento, con capitales que varían según el tipo de licencia (básica, internacional, elite) y la federación que la expide.

Lo que la licencia federativa NO cubre: el punto crítico

Y aquí es donde la mayoría de los pilotos tiene la laguna de información que puede resultar cara.

La licencia federativa cubre la participación en eventos federados. Un track day comercial, una jornada de rodada organizada por un club no federado, o una sesión de entrenamiento privada en un circuito no incluida en el calendario federativo son actividades que quedan fuera del ámbito de cobertura de la licencia.

⚠  La pregunta clave es: ¿el evento en el que vas a participar está en el calendario de tu federación? Si no lo está, tu licencia probablemente no te cubre.

Esta distinción es especialmente relevante para los pilotos que compaginan la participación en campeonatos federados con asistencia regular a track days abiertos o eventos privados. La licencia puede estar perfectamente vigente y ser completamente insuficiente para esas actividades adicionales.

Casos concretos: cubierto vs. no cubierto

• Situación 1: Piloto con licencia RFME que participa en una prueba del Campeonato de España de Velocidad → Cubierto por la licencia.

• Situación 2: El mismo piloto asiste a un track day organizado por una empresa privada en el mismo circuito la semana siguiente → Posiblemente NO cubierto por la licencia.

• Situación 3: Piloto sin licencia federativa que contrata el forfait anual de Circuit Cover y asiste a track days durante toda la temporada → Cubierto en todos los eventos de pista incluidos en el ámbito del producto.

El punto 2 es el escenario que más pilotos no tienen controlado. El track day se celebra en el mismo circuito, con el mismo casco y el mismo vehículo, pero el evento no está federado. Y esa diferencia es suficiente para que la cobertura de la licencia no aplique.

La solución: combinar licencia y seguro específico

Para pilotos que compaginan competición federada con track days regulares, la solución más eficiente es combinar la licencia federativa con un forfait anual de accidentes en circuito. El forfait cubre específicamente la actividad en pista fuera del calendario federativo, y su coste anual es lo suficientemente reducido como para ser justificable por cualquier piloto con actividad regular.

Circuit Cover ofrece el forfait anual por 33 euros anuales para asistentes de pista, 60€ para pilotos de coche y partir de 133€ para pilotos de motos , con coberturas que incluyen asistencia sanitaria ilimitada en centros concertados en España y Portugal, primer y segundo traslado, y capital por invalidez y fallecimiento.

El forfait anual no sustituye a la licencia federativa. La complementa para los momentos en que la licencia no llega.

Cómo verificar qué cubre tu licencia

La forma más directa es contactar con la federación que expide la licencia y preguntar específicamente si un evento concreto entra dentro del ámbito de cobertura. También se puede revisar el contrato de seguro colectivo que la federación tiene suscrito con su aseguradora, que debe estar disponible para los pilotos con licencia.

Si hay dudas, o si el piloto participa en eventos de distinta naturaleza a lo largo de la temporada, lo más prudente es analizar la cobertura con un broker especializado que conozca tanto el funcionamiento de las federaciones como los productos disponibles en el mercado.